Que saber para valorar un Ferrari
A la hora de valorar un Ferrari, hay que ser muy consciente de saber que tipo de vehículo y la historia que tiene a sus espaldas esta marca. Sin duda, un referente entre los amantes del automovilismo. A modo vintage el primer modelo construido de esta marca fue el Ferrari 125 Sport, lanzado oficialmente en 1947, después le siguieron otros como en el año 1948, el Ferrari 166 Sport fabricado en 1948 y del que solo se pusieron a la venta 3 unidades
Para valorar y obtener la tasación de mercado de un Ferrari, además de aspectos puramente técnicos y propios de valoración, hay que añadirle un valor sentimental e histórico de la marca y sus modelos. Al tratarse de una marca de alta calidad y valor, hace de este tipo de vehículos, coches exclusivos en muchos de sus casos. Eso también debe tenerse en cuenta a la hora de valorar un Ferrari.
Tipos de Ferrari
Cómo norma general, los tipos de Ferrari son modelos deportivos. De tamaño no muy grande, gran motorización y una aerodinámica muy baja, hecho que permite a los Ferrari, alcanzar grandes velocidades. La mayoría solo de dos plazas con motores en situación central o trasera del vehículo.
Entre sus modelos más destacados se pueden encontrar como no el ferrari testarrosa o el F8 SPider, California T o el Ferrari Portofino.
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Que se valora en un Ferrari
A la hora de valorar un Ferrari factores como su estado de conservación, kilometraje, mantenimiento del mismo y mejoras son aspectos a tener muy en cuenta. Además de ello, aspectos estéticos, de diseño y detalles únicos, son factores que pueden hacer que el vehículo tenga un valor u otro. Para los amantes y apasionados de este tipo de vehículos, todo suma en cuanto al valor de la marca.
En características de diseño y que afectan al valor del Ferrari encontramos aspectos como la pintura, existencia de libreas, combinaciones de aluminios pintados, fibras y costuras en cosidos. Por no hablar de insignias, banderas, bordados y logotipos al largo de todo el vehículo.
En definitiva, un Ferrari es una auténtica obra de arte, para el amante de estos vehículos. Apasionados de todas las edades que hacen de su Ferrari una autentica forma de vida.
Caso real de tasación de Ferrari
Pocas veces es necesaria la tasación de un Ferrari, pero es más habitual de lo que la gente cree. En mi caso, fui requerido por el juzgado de primera instancia Nº 5 de Manacor, Mallorca para la elaboración de un informe de tasación de mercado actual de un Ferrari 360 Módena F1 embargado en auto de ejecutoria.
Era un Ferrari matriculado en fecha 2007 y por tanto en el mercado de segunda mano, si se disponía de muestras suficientes para su comparación.
Este caso fue algo atípico al estar el demandado fuera del país y por tanto no podía realizarse la visita para conocer el estado del vehículo. Me puse en contacto con el secretario judicial que, conociendo la situación, me autorizó a realizar el informe sin visita y obteniendo el valor de mercado del vehículo a través de la media comparativa de este tipo de modelos.
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Cuando se realiza la valoración de un Ferrari
En este caso en concreto, la tasación del Ferrari 360 Módena F1, era necesaria para sacar a subasta el vehículo. Conocer su valor actual de mercado.
Otros motivos por los cuales es necesaria la tasación de un Ferrari, están relacionados con transacciones de compra venta entre partes, reclamación de indemnizaciones para aseguradoras y reparación en talleres especializados.
Cabe destacar, que realizar una tasación real del Ferrari, puede ayudar a su propietario a reclamar un valor justo de indemnización al seguro. En su caso, las aseguradoras apuestan por un valor venal de vehículo siniestrado, obtenido la mayoría de veces es portales de estimación de valores. Sin tener en cuenta, aspectos como el estado, kilometraje y mejoras en el vehículo.
Valoración del Ferrari
Atendiendo al caso anterior expuesto, estimé la valoración final del Ferrari en 71.481,66 €. Valor obtenido a través de la suma de los 6 testigos escogidos en el mercado de segunda mano y realizando su media.
En este caso en concreto, pudo realizarse la valoración del vehículo mediante la media obtenida, ya que los testigos eran muy parecidos en cuanto al modelo del Ferrari y año de matriculación, todos del 2007.
Si a ello, le sumamos el inconveniente del no poder realizar visita por estar el demandado fuera de España, era la única manera de valoración.
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