En este artículo te voy a explicar los 11 valores que puede tener un vehículo. Si has leído bien, hasta 11 valores puede tener un vehículo y debes conocerlos.
A diferencia de lo que mucha gente cree, un vehículo no solo tiene el valor venal o el valor de mercado, que son los dos valores más conocidos. Existen muchos otros valores, así que vamos con cada uno de ellos.
Soy Juan Sastre y llevo valorando vehículos desde hace más de 6 años.
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Valor a nuevo de un vehículo
¿Qué significa el valor a nuevo de un vehículo?. Si has tenido un siniestro y tienes que reclamar a la aseguradora, si tu póliza establece que te indemnizan en base al valor a nuevo, quiere decir que te reponen el vehículo por uno nuevo de concesionario.
Sin duda, es la mejor situación posible.
Sin embargo, para que una póliza incluya el valor a nuevo en caso de siniestro, la prima anual del seguro será más cara. Si puedes y quieres, puedes pedirle a la aseguradora que te indemnice por valor a nuevo, pero ten en cuenta que te costará más.
Valor de mercado de un vehículo
El valor de mercado es el que obtengo al elaborar un informe de valoración.
Se calcula mediante comparativas y una serie de atributos: kilometraje, cilindrada, año de matriculación y estado del vehículo. A partir de estos datos, establecemos coeficientes que regulan y determinan el valor de mercado.
Si quieres profundizar más en cómo se calcula el valor de mercado, te dejo aquí un artículo en el que lo explico en detalle.
Cuando necesito determinar y acreditar precisamente este valor, realizo una tasación profesional del vehículo analizando sus características y comparándolo con vehículos realmente equivalentes en el mercado.
Valor de uso de un vehículo
El valor de uso se refiere a la utilidad y funcionalidad del vehículo. No importa si se trata de un Porsche, un Ferrari o un Seat Ibiza, si el único propósito es ir a trabajar, el uso será el mismo.
Es un valor más intangible y se calcula aplicando un coeficiente sobre el valor venal, sumando entre un 20% y un 40%.
Valoración de afección
El valor de afección está relacionado con el valor de uso, pero es aún más subjetivo y emocional. Es el valor que damos al vehículo en función del uso que le damos y la importancia que tiene para nosotros.
Por ejemplo, si utilizas el coche para llevar a tus hijos al colegio, su valor de afección es alto. Este valor también lo utilizan las aseguradoras para ajustar la indemnización al valor de mercado.
Valor venal de un vehículo
Este es el valor que más problemas y discrepancias genera cuando hay que reclamar a una aseguradora. Normalmente, en las pólizas se establece que, en caso de siniestro, la aseguradora indemnizará según el valor venal.
El problema es que muchas veces el valor venal ofrecido por la aseguradora no permite comprar un vehículo de las mismas características.
Esto ocurre porque las aseguradoras utilizan tablas de valoración como Ganvam o Eurotax, que aplican depreciaciones por antigüedad y establecen un valor más bajo que el real de mercado.
Si lees el siguiente enunciado, entenderás que la aseguradoras ya saben que el valor venal suele ser mar bajo que el de mercado.
Valor venal mejorado
Las aseguradoras saben que el valor venal es inferior al de mercado, por lo que a veces aplican un «valor venal mejorado», añadiendo un porcentaje extra (normalmente entre el 10% y el 20%) para acercarlo más al valor real.
Aun así, muchas veces este ajuste no es suficiente para igualar el valor de mercado.
Valor Ganvam o Eurotax
Ganvam o eurotax son asociaciones especializadas en automoción que establecen valores de vehículos según criterios técnicos como año de matriculación, kilometraje y estado. También segmentan los vehículos por tipo (sedán, utilitario, SUV, etc.).
Aun así ofrecen valor venal de vehículos que poco o nada tienen que ver con su valor real.
Aunque intentan reflejar la realidad del mercado, sus valores a menudo quedan por debajo del precio real de compraventa.
Valor de transmisión de un vehículo
Es el valor por el cual se vende un vehículo en una transacción entre particulares o empresas. Es el precio de venta sobre el cual se pagan impuestos.
Es decir, si tu adquieres un vehículo lo haces por ese valor de transacción que es el que se establece entre comprador y vendedor.
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Valor residual de coche
El valor residual es el valor que tiene un vehículo después de su vida útil teórica.
Por ejemplo, si un Seat Ibiza tiene una vida útil estimada de 18 años y sigue circulando después de 20 años, su valor residual es lo que todavía se considera que vale, aunque ya haya superado su tiempo de uso óptimo.
Valor asegurado de un vehículo
En algunas pólizas, especialmente en vehículos clásicos o de alta gama, se puede establecer un valor asegurado o pactado en caso de siniestro.
Por ejemplo, en un coche clásico, la póliza puede establecer un valor fijo de 30.000 euros en caso de siniestro, sin depender de depreciaciones o tablas de valoración. Este tipo de valores se establecen precisamente por ello, para segurar de manera fija un vehículo que bien lo vale.
Valor histórico de vehículos
El valor histórico se aplica a vehículos con antigüedad y exclusividad, como los coches clásicos o de colección.
No se basa solo en su funcionalidad, sino en su historia, rareza y valor sentimental. Este tipo de vehículos suelen formar parte de asociaciones y requieren documentación especial para certificar su estatus histórico.
Hasta aquí el artículo de hoy. Espero que te haya gustado. Si tienes alguna duda sobre los 11 valores que puede tener un vehículo, contacta conmigo a través del siguiente enlace.
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Soy Juan Sastre, Tasador especialista en valoración de bienes en Herencias, divorcios, siniestros y procedimientos judiciales. Soy tasador judicial y asociado API del colegio de Agentes de la propiedad.
